从大众的产品布局来看,CC 3.6的引进更多起到的是投石问路的作用,为其日后的国产之路指引方向。这也就解释了进口车型以大排量3.6车型为主,这样才能为其树立起高端、豪华的形象。
从产品本身来说,CC 3.6确实是相当优秀,一扫大众车中庸、低调的形象,不仅跑车化的造型时尚、前卫,够抢眼;而出众的动力、灵敏的操控、扎实的底盘也不辱这一身的亮丽,名副其实的脱下了西装,穿上了跑鞋。此外,丰富的配置、值得信赖的安全性也不在话下。
当然,由于厂家对于进口车的实际销量不会有太高期望,因此价格方面也达到了较高的50万之上。虽然之前已经有挂着大众车标的辉腾和途锐为其树立高端形象,不过显然中国消费者还只是处于逐渐接受的过程中,因此进口CC也承担了继续为大众树立品牌的责任。我们预计即便在国产之后,CC 3.6还将依然以进口方式出现,占据高端部分,因此价格方面也不会有太大的波动。
优点:
1.外型足够时尚,很抢眼,摆脱大众低调作风
2.车厢布置同样时尚,充满运动感
3.动力强劲十足,给人充分的信心
4.日常使用轻松,但又能满足激烈驾驶需求
5.4 Motion四驱系统智能化程度高,行驶平稳性高
6.可调阻尼悬挂具备一定适应性
7.自动泊车系统算是高级装备
8.安全性保障,配置丰富
不足:
1.后排顶部空间小,高个子乘坐不便
2.底盘低,通过性降低了
3.动力单一,可选择的车型少
4.品牌认可度暂时还不高
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。